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路邊停靠的的士，打表器旁邊有“暫記憶體停營運”牌。 南都記者 陳海燕攝
　　南都訊 本月15日左右，有惠陽淡水市民舉報惠陽淡水的士不打表現象死灰復燃。近日，惠陽交通局現場執法查處了多起的士不打表現象，併進行了處罰。於是，從18日開始，在惠陽營運的300多輛的士幾乎全面停運。“營運市場沒整治好，我們卻被嚴查，太不公平了。”昨日中午，惠陽區交通局召集的士司機代表、固態硬碟公司負責人商討司機復工方案，但雙方未能達成一致。截至昨日下午6時，的士仍未復工。
    褐藻醣膠起因：有的士不打表被查
　　今年4月，惠州市委書記陳奕威暗訪惠陽的士不打表問題之ddr4後，惠州全市範圍內開展了的士“百日整治”行動。7月底，第一輪百日整治行動結束後，接著第二輪百日整治行動繼續展開。
　　本月15日以來，惠陽淡水多個市民褐藻糖膠表示的士不打表現象重現。“現在淡水的士不打表的現象又死灰復燃了。而且，在下雨天，司機更是漫天要價。一公里開價要15元。”淡水市民曾女士說。在惠陽本地網站上，也有網民反映淡水的士不打表現象再次發生。
　　惠陽區交通局有關負責人介紹稱，近日來，該局執法隊多次接到市民舉報後進行現場調查和查處，確實查處了一批的士司機不打表現象。“具體數據還沒統計，但這種問題確實存在。我們也根據規定給予了處罰。”
　　據悉，在第一輪“百日整治”行動期間違規車輛排行榜中，惠陽志通集裝箱運輸實業有限公司和惠陽惠深運輸實業有限公司，違規次數均以29次併列第一。對此，惠陽區交通局表示，對於的士司機不打表的問題，一定要繼續加大力度整治。“我們嚴格要求，的士司機是不能和乘客議價的。打表是硬規定，不能再像以前一樣。最近有一批的士不打表被查，的士司機為表達不滿，因此停運。”惠陽區交通局有關負責人稱。
　　事件：大部分的士停運
　　不過，從昨日上午開始，惠陽淡水很多市民表示，在淡水街頭幾乎看不到有營運的車輛。南都記者現場走訪也發現，偶爾路邊有停靠的的士，但打表器旁邊掛著“暫停營運”的顯示牌。
　　另外，有細心的網友發現，有的士司機開著出租車帶著家人在霞涌海邊游泳，“惠陽的士”的標識在海邊十分顯眼。“惠陽的的士怎麼都停運了，難道是百日整治行動以來，他們不想打表導致的嗎？”市民胡先生說。昨日上午，南都記者從惠陽志通公司和惠深運輸公司瞭解到，兩家公司229輛的士幾乎全面停運，而大亞灣100多輛在惠陽營運的的士也停運了。
　　質疑

　　的士司機：營運市場無好轉
　　昨日中午11點，惠陽交通局在該局2樓召開會議，邀請30多名司機代表、運輸公司企業負責人商討的士復工的事宜。
　　惠陽區交通局有關負責人稱：“昨日的士大哥們沒有上班，有的司機還把家人帶到海邊去玩。我希望你們以後有更多的假期能夠開出租車帶著家人去玩。但是，你們不能停運，要儘快復工。”
　　一名的士司機代表說：“我們也想復工，因為我們要生活養家，但是百日整治行動第一輪過去了。惠陽的營運市場仍然沒有好轉。我們生意很差，我們沒辦法復工。”接著一名的哥也表示：“現在淡水酒店業很不景氣，根本沒有客源。我們拉不到客。而且，藍牌車、無牌無證摩托車還有很多。我們每月的收入不到2000元，怎麼生活啊。”
　　司機劉先生說：“我們司機都表態，不是不打表，而是因為營運市場沒有整治好。我們打表也無法生活。所以，我希望市場一定要整治好，我們才能正常營運。”
　　回應

　　部門：正在等市政府發文
　　對此，惠陽區交通局有關負責人解釋稱：“你們抱怨營運市場還不完善，我們也理解。我們已經向市政府寫了申請，而且惠陽區政府也打算回購978輛摩托車。可是，現在政府的文件還沒下來，我們也在焦急地等待。不過，對於你們司機來說，未來一定會有一個良好的營運市場。”
　　另外，該負責人也表示：“對於藍牌車、無牌無證的摩托車整治也在加大打擊力度，百日整治以來，我們查處了30多台藍牌車。另外，我們已經向區政府寫了申請，要求交警、巡警配合我們加大力度整治。”
　　而惠陽志通公司、惠深公司有關負責人也表示：“我們正在和司機們溝通，讓他們儘快復工。其實，他們主要的訴求不是要求不打表，而是要求營運市場儘快整治好。”
　　會議結束時，有司機代表表示：“我們司機有600多人，現在與會的只有30多人，我們不能代表所有司機，所以，我們要求交通局召開全體司機會議，向所有司機表態和承諾一定會整治出租車營運市場，打擊藍牌車、無牌無證摩托車。”對此，惠陽區交通局領導表示會考慮司機們的訴求。不過，截至昨日晚上6點，司機們仍未復工。“我們誰敢先復工？因為我們有人先復工，就會被質疑是否收了交通局的好處費。”有司機說。
（原標題：不滿不打表被查 惠陽的士停運）